ケムトレイル 証言

米空軍および商業航空で32年間活躍したパイロットが告白した。彼は1990年代後半から「インディゴ・アイス作戦」と呼ばれる気候改変プログラムに参加し、アルミニウムやバリウムなどの有毒物質を高高度で散布していた。

「私の名前は今、重要ではありません。重要なのは私が何をしてきたかです。あるいは、彼らが今も続けていることです。私はアメリカ空軍で17年間飛行しました。その後、商業航空でさらに15年間、主に長距離便を担当しました。書類上では、私は軍のパイロットから航空会社の機長になった人間です」

そして、飛行ルートや自動化システムの詳細を明かした。2014年の作戦名は、"Operation Indigo Skyfold"

元インディゴパイロットの証言

私はジオエンジニアリングの駒でした。タンカー・ターミネーター。ほとんどの人がその存在すら知らない、あるいは信じようとしない機械の歯車でした。1990年代後半から、私は「インディゴ・アイス作戦（Operation Indigo Ice）」に参加するようブリーフィングを受けました。当時、彼らはそう呼んでいました。私たちには、それがENMOD（環境改変技術敵対的使用禁止条約）の下での気候防衛イニシアチブだと説明されました。環境改変は平和目的のため。それが表向きの話でした。国家安全保障という言葉で覆われた嘘です。

私たちは高高度でエアロゾル化した分散剤を散布していました。通常、28,000から38,000フィート（8.5~11.5km）です。湿度や温度層によって異なります。積荷はさまざまです。酸化アルミニウム。バリウム塩。ストロンチウム化合物。そして、はい、石炭灰（コールフライアッシュ）。一般のほとんどの人が聞いたこともない有毒な副産物です。その物質は航空機に組み込まれていました。燃料に精製所レベルで混ぜられ、地上スタッフやフライトエンジニアには検知不可能でした。私たちには、これは私たちのクリアランスを超えるものだと告げられました。でも、私たちはそのシステムを知っていました。

加圧分散ユニット、フェアリングに隠されたノズルアレイ、自動飛行プログラムと同期していました。最終的には完全に自動化され、スイッチを入れる必要さえありませんでした。散布のほとんどは、事前に決められた回廊、北極ルート、NATOの空域回廊、人口が少ない地域、または大都市の上空で夜間に行われました。

そして常に持続的な飛行機雲を隠れ蓑にしていました。最初は疑問を抱きませんでした。給料はとても良かった。本当に良かった。私は独身で、子供もいませんでした。誰かに説明する必要も、失望させる相手もいませんでした。私は上司を信頼していました。私たちは気候を安定させる手助けをしていると信じていました。あるいは、そう自分に言い聞かせていました。

でも、ここ数年は、身体的にも、精神的にも。私は全身性の重金属中毒と診断されました。骨が常に痛みます。記憶が途切れます。震え、不眠、深い、渦巻くようなうつ病が現れました。医者は私の組織にカドミウム、水銀、ヒ素が異常に高レベルで検出されたと言いました。民間人としては説明がつかないレベルです。でも、大人の半生をエアロゾル積荷タンクから20フィート（6m）以内で過ごした人間にとっては、完全に理解できるレベルです。そして今、医者は私に残された時間は6ヶ月かもしれないと言いました。

だから、もう黙っているのはやめます。私はあまりにも長い間、自分に嘘をついてきました。公共のためだと自分に言い聞かせ、国民には真実を扱う準備ができていない、ただのパイロットとして仕事をしているだけだと。でも、真実は、私は常に共犯でした。私は人類に対する犯罪に加担していました。毎日、その任務を飛んでいました。私は私たちの空、土壌、人々を毒する手助けをしました。子供たちがこれを吸い込むことや、老人にアルツハイマーを加速させる可能性について考えませんでした。私は何も考えませんでした。ただルートを飛び、給料を受け取り、口を閉ざしていました。でも、それは今、終わり。